日本株式会社电装（DENSO）是汽车零部件及系统供应商，成立于1949年，公司在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域成果卓越，已成为主要整车生产商的合作伙伴。DENSO提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车的空调设备和供热系统、汽车电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人、电信产品以及信息处理设备。DENSO共有21种产品。

氧传感器作用及影响

氧传感器是用来检测发动机排出的废气中氧气含量,以检测混合气空燃比的状况。汽车发动机在不同工况下所需混合气的空燃比不同.在特定工况下,空燃比过大或者过小都会影响发动机的动力性以及燃油经济性以及排放性能。

氧传感器安装位置

氧传感器一般有前氧和后氧传感器.前氧传感器一般在发动机排气管与催化器之间,后氧传感器一般安装在催化器之后。

氧传感器失效形式

汽车氧传感器失效主要有两种表现形式：传感器元件老化和中毒。氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高。氧传感器的传感元件受到污染而失效的现象称为中毒。氧传感器中毒主要是指一氧化碳中毒、硫中毒、铅中毒、硅中毒、锰铅中毒和磷中毒。　氧传感器的老化和中毒是不可避免的。所以当汽车行驶一定里程后，应当更换氧传感器。平时应当经常检查汽车氧传感器是否已经失效，发现问题及时更换，这对行车安全也是一种保障，同时还能降低油耗并减少环境污染。

氧传感器更换周期

为了提高发动机性能和提高三元催化器转化效率，建议每行驶3-5w公里检测氧传感器，根据相应状况，一般6w公里左右建议更换。

   氧传感器型号确定方法

 确定氧传惑器型号准确的方法是看金属头子上的数字编码，数字编码相当于配件的身份证号，售后编码一样完全没有问题。氧传感器07年之后的车大部分是有前后之分的，功能不一样，参数有区别，样式根据不同车型也是不同的，部分车型可以通用